Canalización y drenaje de agua mejorados que dan como resultado un mejor agarre y una menor relación de deslizamiento de las llantas en condiciones húmedas. La tecnología Pulse Groove funciona combinando ranuras en forma de pulso con pequeños deflectores centrales para igualar el flujo de agua, lo que optimiza la velocidad del flujo de agua en comparación con una ranura recta. Mira nuestro video sobre Pulse Groove.
La capa subyacente controla la rigidez de la banda de rodadura, el refuerzo y ayuda con la absorción de golpes.
Proporciona el desempeño de agarre exigido en todos los modos de conducción. El compuesto central ofrece manipulación lineal. El compuesto para el hombro asegura un agarre alto y una sensación de contacto sólido.
Bridgestone fue el primer fabricante de llantas para motocicletas en utilizar acero aislado con caucho de filamento 1X5 (MSB) en la fabricación de las llantas radiales para motocicletas. Esto hace que la llanta sea más flexible, proporciona más estabilidad sin una reducción en la absorción de impactos y minimiza la generación de calor en todo la llanta.
La tecnología RC Polymer optimiza la distribución de la sílice dentro del compuesto de caucho y mejora la flexibilidad de la banda de rodadura, lo que permite un mayor contacto con la superficie de la carretera en condiciones de calor y frío. La reducción de la fricción molecular también mejora la resistencia a la rodadura, lo que aumenta el ahorro de combustible.
La última generación de relleno en el talón exterior logra el perfil de pared lateral ideal analizado mediante un método de elemento finito al proporcionar una distribución óptima de la fuerza y un equilibrio de rigidez.
La construcción CAP&BASE divide el hombro del compuesto de la llanta en secciones superiores e inferiores. Al usar un compuesto de alto agarre para la sección superior del hombro y un compuesto resistente a la abrasión de alta estabilidad para las secciones inferiores y centrales, esto proporciona la combinación deseada de desempeño y millaje.
NanoPro-Tech es el nombre de una tecnología que facilita lograr las características requeridas en una llanta al controlar la microestructura del material mediante el diseño estructural a nivel molecular. Es una de las tecnologías fundamentales de Bridgestone.
Ofrece el desempeño de agarre ideal que se exige en todos los modos de conducción. El compuesto central proporciona buena estabilidad. El compuesto para el hombro transfiere la potencia del motor a la carretera con una fuerte tracción. El compuesto de borde ofrece un fuerte agarre lateral y una sensación de contacto sólido en ángulos profundos y delgados.
El compuesto rico en sílice proporciona una capacidad de agarre mejorada en condiciones húmedas y bajas temperaturas. También proporciona un agarre más uniforme y duradero.
El desempeño en condiciones húmedas se mejora al aumentar la cantidad de sílice en comparación con el compuesto rico en sílice convencional.