Si vous conduisez régulièrement dans des conditions hivernales, votre sécurité dépend de l’adhérence de vos pneus sur la route. Vos pneus toutes saisons peuvent être utilisés toute l’année, mais ils ne sont probablement pas le meilleur choix pour la neige et la glace.
Créez une expérience de conduite plus sûre avec les bons pneus d’hiver pour votre véhicule. Vous ne savez pas comment choisir des pneus d’hiver? Découvrez les types de pneus d’hiver :
Que vous veniez d’apprendre à conduire dans la neige et sur la glace ou que vous soyez un conducteur expérimenté, le choix des bons pneus d’hiver peut faire toute la différence pour garder le contrôle du véhicule – et rester en sécurité – sur la route. Vous ne savez pas comment choisir les meilleurs pneus pour votre véhicule, votre région et vos habitudes de conduite? Votre centre de pneus Bridgestone autorisé le plus proche est prêt à vous aider avec des conseils d’experts.
Même avec les meilleurs pneus d’hiver, conduire dans des conditions hivernales extrêmes est intrinsèquement dangereux. Avant de prendre la route, demandez-vous si votre voyage est indispensable. Voici quelques conseils de préparation à la conduite en hiver qui peuvent vous aider à être en sécurité si vous devez conduire.
Si vous choisissez de faire installer des pneus d’hiver, ne vous arrêtez pas là dans la préparation de votre voiture pour l’hiver. Découvrez comment préparer votre voiture pour l’hiver afin d’être prêt à affronter toutes les difficultés de la route.
Alors que les températures fluctuent autour de 32 F, la neige et la glace sont susceptibles de fondre sur la route ou de recongeler, formant de la glace noire, ce qui mène à des conditions plus glissantes que la neige tassée. Consultez les prévisions météorologiques locales avant de prendre le volant et adaptez vos comportements de conduite en conséquence en cas de changements de température importants.
Si possible, trouvez un tronçon de route peu fréquentée près de chez vous où vous pourrez tester l’accélération, le freinage et la direction avant de partir pour un long trajet en hiver. Vous découvrirez peut-être que vous préférez ne pas conduire après tout. Il vaut mieux découvrir que les conditions sont douteuses lorsque vous êtes près de chez vous plutôt que de parcourir des kilomètres pour découvrir que les conditions routières ne sont pas aussi favorables que vous l’aviez espéré.
Les changements de température peuvent affecter la capacité de vos pneus à adhérer à la surface de la route. Écoutez les pros et sachez à quoi vous attendre lorsque le thermomètre bascule.
Lorsque le moment est venu de prendre la route dans des conditions météorologiques hivernales, il n’y a qu’un seul objectif : garder le contrôle du véhicule. Les mouvements brusques ou les changements de vitesse soudains peuvent entraîner une perte d’adhérence. Suivez donc ces conseils pour savoir comment conduire dans la neige sans perdre l’adhérence sur la route.
Il est plus facile de s’arrêter lorsque vous conduisez à faible vitesse. C’est pourquoi vous devez toujours réduire considérablement votre vitesse lorsque vous conduisez sur des routes enneigées. En tant que conducteur, vous devez savoir que la neige peut vous donner une sensation de freinage et d’accélération totalement différente. Le meilleur moyen de vous assurer que vous aurez suffisamment de temps pour vous arrêter en toute sécurité est de contrôler votre rythme. En outre, une vitesse plus élevée peut entraîner une diminution de l’adhérence des pneus, ce qui augmente le risque de dérapage (consultez la section suivante sur la conduite dans la neige pour plus d’informations sur le dérapage).
Une façon de contrôler votre vitesse est d’utiliser un rapport inférieur sur la transmission de votre véhicule. Plutôt que d’utiliser les freins pour ralentir à partir d’une vitesse trop élevée, gardez votre voiture en petite vitesse pour empêcher le moteur d’atteindre des vitesses plus élevées. Voici quelques éléments à garder à l’esprit pour la conduite à bas régime par temps hivernal.
Quel que soit le type de transmission de votre véhicule, la perte d’adhérence est plus susceptible de se produire lorsque vous accélérez, freinez ou tournez. Là encore, veillez à ce que vos changements de vitesse soient progressifs et réguliers, et poursuivez votre lecture pour apprendre à corriger la perte d’adhérence dans les virages.
Tout comme l’accélération et le freinage doivent être doux et progressifs, la direction doit être lente et souple. Les mouvements saccadés provoquent les dérapages. Lorsqu’il s’agit d’apprendre à conduire sur la neige et le verglas, il est essentiel que vous puissiez identifier et corriger deux problèmes de direction courants : le survirage et le sous-virage.
Le survirage est un dérapage de la roue arrière. Lorsque vous tournez trop vite sur la neige ou la glace, le poids de votre véhicule se déplace sur les pneus avant, et les pneus arrière perdent de l’adhérence. L’arrière de la voiture sera orienté vers l’extérieur du virage plutôt que dans la direction que vous désirez.
Le sous-virage est un dérapage des roues avant. Lorsque vos pneus avant perdent de l’adhérence, vos mouvements de direction n’affecteront pas la direction de votre voiture – elle continuera simplement à se déplacer dans sa direction actuelle.
Que votre véhicule soit équipé d’une traction avant ou d’une propulsion arrière, le type de transmission fait une différence dans la façon dont vous devez aborder la conduite en hiver. Apprenez à conduire sur la neige et le verglas de la manière la plus efficace possible en approfondissant vos connaissances en matière de votre groupe motopropulseur.
Les véhicules à traction avant ont généralement une meilleure traction sur la neige et la glace que les véhicules à propulsion arrière. Dans les véhicules à traction avant, l’avant de la voiture porte plus de poids que l’arrière, ce qui permet de maintenir plus facilement la traction et de faire avancer votre véhicule dans la direction souhaitée. Réduisez tout de même votre vitesse en hiver et veillez à ne pas faire trop de mouvements de direction en conduisant.
S’il est vrai que les véhicules à propulsion arrière peuvent rendre plus difficile le maintien de la traction en raison de la répartition du poids à l’arrière, il n’est pas impossible de conduire en toute sécurité dans la neige avec une propulsion arrière. Allez-y doucement, en particulier lorsque vous tournez, afin d’éviter la queue de poisson et la perte de contrôle.
De plus, vous pouvez charger votre espace de chargement arrière avec des sacs lourds de sable ou de litière pour chats afin de maintenir un poids plus important sur vos pneus arrière et ainsi augmenter leur traction. En fin de compte, cependant, les pneus d’hiver sont l’un des meilleurs moyens d’augmenter la traction lorsque vous conduisez une voiture à propulsion sur la neige ou la glace.
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