Mark “Thriller” Miller, en una Aprilia Tuono con llantas Bridgestone Battlax RS11, obtuvo las victorias generales y peso pesado en motocicleta deportiva en San Pedro Martir Hill Climb 2021 en Baja, California.
Sin embargo, Miller no se detuvo allí. El ganador de Isle of Man TT Zero también alcanzó un nuevo récord en el campo de entrenamiento el 28 de octubre de 2021, en “The Longest Hill Climb in the World”.
Miller logró un récord de 14:30 minutos con su Aprilia Tuono 1000 de 2010, superando el récord de 14:58 minutos en 28 segundos, obtenido por el difunto Carlin Dunne desde 2017, multicampeón de Pikes Peak.
El californiano venció a las BMW S1000RR, Ducati Mulitstradas y 450 Supermotos a bordo de su Tuono 2010 “clásica” impulsada por un motor bicilíndrico en V ROTAX, la última permeación de la línea de larga duración del VRS que terminó en 2010-2011 cuando todo se convirtió en V4.
La moto no tuvo problemas para conquistar la ruta de 19.5 millas con un cambio de elevación de 6,162 pies, que cuenta con una mezcla de rectas rápidas y 150 curvas, algunas de las cuales son las más cerradas que se conocen.
Una motocicleta de carreras no es nada sin excelentes llantas, y Miller atribuye mucho éxito a las RS11s las llantas deportivas callejeras más agresivas de Bridgestone.
“Ya sea bajo aceleración fuerte, frenado fuerte o en una línea estrecha sostenida, tuve plena confianza con mis RS11. Las llantas se desempeñaron más allá de lo que imaginé, a velocidades de carrera en un lugar donde las condiciones reflejan las llantas urbanas cotidianas”, dijo Miller.
La RS11 es popular debido a su diseño que toma mucho de la llanta de carreras R11. Además, la RS11 es la primera llanta de carretera que ha adoptado la nueva construcción de banda en V-MS para la llanta trasera, que se encuentra en las llantas de carrera de mayor desempeño de Bridgestone, lo que mejora significativamente el área de contacto con la superficie de la carretera y el agarre en las curvas.*
Tanto las llantas delanteras como traseras también utilizan nuevos compuestos 3LC que aumentan aún más el agarre y la estabilidad en las curvas mientras proporcionan constantemente retroalimentación al conductor. *
Esta llanta es tan buena en la calle como en un circuito cerrado configurado para subir una colina, algo que Miller demostró en su Aprilia Tuono 1000, una moto que carece de las ayudas electrónicas típicas de hoy en día.
“Sin ABS, sin manejo por cable, sin control de tracción y sin control de ruedas. Solo felicidad análoga”, dice Miller.
La Bridgestone RS11 funcionó muy bien aquí: imagina lo que pueden hacer con ayuda electrónica.
¿Deseas obtener información sobre la RS11 que bate récords? Visita Battlax Racing Street RS11 Sport Tire.
*Descargo de responsabilidad: Comparación basada en la llanta Battlax Racing Street RS11 frente a la llanta Battlax Racing Street RS10 durante pruebas internas. Los resultados pueden variar.
Este sitio usa cookies para mejorar su experiencia como usuario. Al seguir navegando por nuestro sitio web, usted acepta usar estas cookies. Para obtener más información sobre qué cookies usamos y cómo administrarlas, visite nuestra
Política de Privacidad