16 de abril de 2020
Recientemente, las llantas Bridgestone para motocicletas desempeñaron un papel importante en un intento de romper el récord mundial en Bridgestone Texas Proving Grounds cerca de Fort Stockton, Texas.
Después de un viaje en motocicleta a campo traviesa en 2016, Eduardo Antillon, un motociclista profesional de Chihuahua, México, determinó que iba a intentar el récord mundial de “la mayor distancia en 24 horas en una motocicleta (individual)”.
Logró ese objetivo el 15 de octubre de 2019 al completar 2,351.5 millas (3,782 kilómetros) a un promedio de 98 millas por hora en su motocicleta BMW R1200GS Adventure Rallye 2018 con llantas Bridgestone ADVENTURE BATTLAX A41. El récord anterior fue alcanzado por Carl Reese (EE. UU.) en Continental Tire Proving Grounds en Uvalde, Texas, el 26 de febrero de 2017.
Después de que se recibió la confirmación del registro de la Academia de Récords Mundiales en diciembre de 2019, Bridgestone se sentó con Antillon para analizar su experiencia de convertirse en un nuevo titular de récords mundiales y cómo las llantas Bridgestone lo hicieron posible.
¿Qué te inspiró a intentar este récord mundial?
Mi mejor versión aparece cuando me siento en mi motocicleta y comienzo mi viaje; nada se puede comparar con esta sensación y los efectos de las acciones en otras personas cuando ven que haces lo que te encanta.
Hace algunos años, cuando me encontré conduciendo en el medio del desierto en un sendero conocido de Baja, encontré un grupo de chicos haciendo el recorrido de sus vidas en sus motocicletas. Puedo recordar claramente sus caras de asombro cuando supieron que había llegado allí en un viaje solo por el país.
Supe que algo dentro de ellos les decía que el “viaje imposible” que temían era realmente posible; y esta es mi mayor inspiración, inspirar a los demás; alentarlos a creer que existe “lo posible”. Lo “imposible” se conoce más comúnmente como miedo, y es la pared que restringe su potencial para ver lo que hay en la siguiente esquina. El próximo año, encontré a los mismos chicos haciendo el recorrido en diferentes expediciones solos. Esto es lo realmente maravilloso de conducir.
¿Por qué este registro fue importante para ti?
Hace más de 12 años que conduzco y compito y considero que las carreras de resistencia son los eventos más desafiantes del automovilismo. Decidí hacerlo porque creía ser capaz de hacerlo y me sentía bien preparado. Mi motocicleta estaba en perfectas condiciones y yo estaba en buen estado; era el momento de comenzar la serie de “carreras locas” que planeé durante años. El “momento perfecto” nunca llega. El mejor día para hacerlo es hoy.
Cuéntanos sobre tu experiencia con las llantas Bridgestone Adventure Battlax A41 durante su conducción que estableció un récord mundial.
Este récord necesitaba el mejor desempeño de sus componentes, y esto incluía la moto y las llantas. Bridgestone es muy conocido en el campo por su espíritu de carreras, y es por eso que decidí utilizarlas. Probé las llantas antes del día de la carrera; a través del país en un fin de semana. Me sorprendí al obtener un desempeño increíble de las llantas Bridgestone ADVENTURE BATTLAX A41 en condiciones invernales, húmedas, de carretera y desérticas. Fue entonces cuando decidí quedarme con Bridgestone.
Teniendo en cuenta la velocidad promedio, las temperaturas por debajo de cero centígrados durante la noche, las altas temperaturas durante el día y la conducción sin escalas de 24 horas, nada de esto limitó nuestro récord. Nunca perdí tracción o desempeño. Puedo decir que las Bridgestone ADVENTURE BATTLAX son las llantas más impresionantes, capaces de adaptarse a cualquier condición. Mi sistema de escape se rompió después de 11 horas, prendiéndose fuego, pero no tuve que preocuparme por las llantas. Durante el transcurso de todo el récord, solo usamos dos conjuntos de llantas. El titular del récord anterior utilizó una compañía de llantas diferente y tuvo que utilizar cinco juegos de llantas.
Cuéntanos más sobre cómo pudiste establecer el récord mundial. ¿Cuáles fueron algunas de las condiciones, desafíos y problemas que enfrentaste?
Puedo dividir esto en varias categorías, comenzando por mí.
Esta fue una experiencia que superó mis expectativas. Se trataba más de un desafío mental que físico; mi mente jugó un papel importante para mantenerme enfocado durante el día y la noche. Decidí intentar este récord en 2016 después de cruzar el país cuando sabía que podía ser el hombre más rápido en una motocicleta. La sensación de libertad es lo que me hace sumar millas en mi motocicleta, nada se compara con esa sensación. Luego decidí hacer este récord para alentar a las nuevas generaciones a seguir sus sueños y hacerles saber que los viajes más grandes comienzan con un solo paso. La parte más importante de este día fue el apoyo alentador de familiares y amigos.
El único problema fue la grabación de video durante la marca de las 18 horas; una de mis cámaras GoPro dejó de grabar inesperadamente y nunca lo supimos. Hubo un problema con el cable de alimentación que se corrigió durante el rango de 2.5 horas para las paradas de reabastecimiento de combustible.
El desierto de Texas es un lugar de clima extremo, lleno de vida silvestre. Ese día llovió durante la mañana, hubo calor extremo durante el día y temperaturas por debajo de cero centígrados durante la noche. No hay tiempo para reacciones rápidas a altas velocidades, debes enfocarte completamente en ti y en la carretera.
No hay mucho que decir. Mi motocicleta funcionó perfectamente; fue mi BMW R 1200 GS Adventure Rallye 2018; una motocicleta maravillosa para aventuras largas.
Después de romper el récord mundial, usé las mismas llantas para volver a México; un viaje de 1,600 km. Y tengo un mensaje para todas las personas de Bridgestone: No sé qué es lo que están fabricando, pero sigan así, son productos impresionantes.
¿Qué hará luego?
Con respecto a mi récord, creo que toda la planificación fue simplemente perfecta. El análisis de gradiente de asfalto, la matriz de consumo de combustible, las paradas de abastecimiento de combustible, las fechas, los voluntarios, etc., pero creo que me frenó un poco la velocidad máxima de 230 km/h de mi motocicleta; estoy pensando en buscar una motocicleta más rápida para poner más millas en este título. Sin embargo, honestamente, esto no está previsto para el futuro cercano.
¿Nuevos récords? Sí, hay otro récord en la lista. Estoy planeando convertirme en el hombre más rápido del mundo en conectar Alaska con Ushuaia, un viaje de 25,000 km a través del continente americano (Autopista Panamericana). El récord no oficial actual es de 33 días; estoy planeando hacerlo en menos de 20 días, con suerte en 2020, pero actualmente estoy buscando patrocinadores.
Cuando no participo en carreras de resistencia, disfruto de las carreras de enduro. Durante este año, compito en la serie nacional con mi KTM 450. También sería genial probar las llantas Bridgestone en esta bestia. También participo en el rally de aceleración máxima. Este es un rally anual que consiste en cruzar parte de México en menos de 24 horas. Es un viaje de 2,400 km. Se realizará en marzo de 2020 y estamos suscritos.
Por supuesto, usaremos llantas Bridgestone ADVENTURE BATTLAX.